Die Welle
Von November 1989 bis April 1990 erhielt die belgische Polizei über 2.000 Berichte über dreieckige UAPs mit drei weißen Lichtern an den Ecken und einem roten Licht im Zentrum. Die Objekte wurden zunächst für geheime US-Militärflugzeuge gehalten — das US-Militär dementierte jede Beteiligung.
Die F-16-Verfolgung
In der Nacht vom 30. auf den 31. März 1990 stiegen zwei belgische F-16-Kampfjets auf. Das NATO-Radarzentrum Glons hatte ein unbekanntes Objekt erfasst. Die F-16-Piloten bestätigten Radar-Lock — und beobachteten, wie das Objekt mit 1.000g Beschleunigung von unter 300 m auf über 10.000 m innerhalb von Sekunden stieg. Kein menschlicher Körper und kein bekanntes Flugzeug überlebt 1.000g.
Transparenz der belgischen Luftwaffe
Die belgische Luftwaffe war in ihrer Offenheit einzigartig: Sie veröffentlichte 1993 vollständige Berichte, einschließlich Radardaten und Piloten-Aussagen. Generalmajor Wilfried De Brouwer hielt eine Pressekonferenz ab und sagte: „Wir wissen nicht, was es war — aber es war real."
